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尼克斯vs猛龙林书豪: 冷空氣頻繁路面結冰不斷 濕滑路面如何行

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日期:2019-11-25

尼克斯vs热火 www.kffvp.club     控制大車距 謹防制動遲緩

  冬天來了,氣溫下降,有些低洼的路面容易積水結冰。駕車時要加大行車間距,在冰雪路面行車的間距應為干燥路面的2-3倍以上。一定要沿著前車的車轍行駛,不要超車、急轉彎和緊急制動。
  停車時要提前準備,少用緊急制動,盡量利用發動機的制動作用控制車速。需要加速或減速時,油門應緩緩踏下或松開,以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。
  在路上行車時要特別注意觀察路況,及時發現有無結冰現象,如果發現結冰要及時減速?!≡詒嬪媳3種斃?切勿猛打方向
  在冰面上要保持直行,不要急打方向,那樣會出現側滑,更容易出現車禍。制動以點剎為主,汽車在冰面上行駛時剎車不能太猛,那樣容易側滑。如果車速過快可以點剎,同時減油降擋達到降低車速的目的,最忌諱的就是猛踩剎車,那是很危險的。
  如果能提前發現路面結冰的話,可以提前把車速減下來,在通過冰面時保持在20km/h左右的速度。其實,降低速度是安全的最大保障。在通過冰雪路面時,一定要觀察是否有行人和自行車,如果發現要及時采取措施,其中最關鍵的還是速度,所以一定要降低速度。
  為了避免追尾,要保持好前后車的間距。在冰面上行車,剎車距離會明顯的增加,所以加大車間距是很有必要的。如果,感覺后車離你太近了,可以通過輕踩剎車亮尾燈來提示后車注意。
  彎道控制轉彎半徑 切勿剎車
  在冰雪彎道或坡道上行駛時,提前減速,適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤,操作要勻順緩和,然后迅速通過,避免途中變速、停車或熄火。不要在彎道中踩剎車,否則慣性將使汽車失去控制。
  加裝防滑設備也可以有效避免車輛打滑,如果結冰路面很多可以采取安裝防滑鏈的方式增加輪胎與路面的摩擦力,降低側滑的概率。北方的車友們可以換上冬季輪胎來應對冬季的結冰路面。
  勿在雪地停車 避免車身部件被凍住
  在高速路臨時停車時要盡量選沒有冰雪的空地,朝陽、避風、平坦干燥處停放,不要緊靠建筑物、電線桿或其他車輛,以防側滑時碰撞。停放時,要拉緊手剎掛好擋。車子靜止時,不要完全依賴開啟的發動機取暖,以免廢氣中毒。
  為防輪胎凍結于地面,最好在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車,應掛擋、拉緊手剎,并在車輪下填塞輪胎支墊、石塊等,以防汽車溜坡。
  可能大家印象中容易被凍住的都是一些老車型,車輛的防凍效果不好,油液的抗凍性能較低,才會出現車輛被凍住的現象。然而,在遭遇大雪天氣時,許多車輛被大雪封蓋,等到需要使用的時候,總是會發現車輛的車門、窗戶玻璃、雨刮器被厚厚的冰雪給凍住了,這些還只是外部被凍住的表現。
  其實像北方寒冷地區,很多時候車輛的手剎、剎車片也是很容易被凍住的。再有就是一些柴油車,冰點一般都比較低容易上凍。一般,汽油的冰點都在零下75℃左右,而柴油的冰點則是按照柴油的標號來區分的,標號不同它們的的冰點也不同。0號柴油的冰點是0度,-20就是零下20度,以此類推。
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