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尼克斯vs凯尔特人: 雨天開車安全駕駛攻略

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日期:2019-06-05

尼克斯vs热火 www.kffvp.club     炎炎夏季的到來也預示著北方雨季的降臨,在這種狀況下,對于有車族來說確實頭疼,開車時得小心翼翼,生怕行車出危險。同時,還得擔心愛車在風雨的“洗禮”之下,有否“受傷”。以下從行車、涉水、輪胎以及應對緊急情況、雨后汽車保養等方面給大伙來支招。 

  行車 減速防打滑
  雨天開車如果遇到車子打滑,要遵循“后同前不同”的法則:如果是前輪側滑,應當將方向朝側滑的相反方向糾正;如果是后輪側滑,則要將方向朝側滑的相同方向糾正。“雨天行車盡量使用二擋或三擋,且時速不要超過40公里,停車時最好提前100米開始減速,給后面的車輛留出足夠的應對時間。”有著10余年駕駛經驗的孫先生強調,“不要跟車太近,更不要頻繁超車。尤其在超越大型車輛時,大車濺起的水花會讓小車司機看不清車外的情況。”
  涉水 低速通過積水區
  汽車涉水前一定要先觀察積水的深度,一般來說只要積水不超過半個車輪或者不超過排氣管的高度,就可以安全通過。通過積水區時應使用低擋行車并穩住油門,一氣通過,切不可中途停車、換擋或急轉方向,即便使用空擋也要不斷地轟油門,保持發動機的排氣壓力高于水壓。同時車輛在涉水時不能車速過快,因為過快的車速會將水沖起來,吸進空氣濾清器,導致發動機進水熄火。汽車在涉水時如果出現車輪打滑空轉,應立即停車,保持發動機不熄火,再組織人力或其他車輛協助拖出。
  胎紋 不可少于2~3毫米
  雨天行車會對輪胎提出更高的要求。從事汽車維修、裝潢的李先生提醒,雨季胎紋的深度不可少于2至3毫米,最好能保證在4毫米以上。因為胎紋深度過低,容易在胎面和水面間形成水膜,造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長等情況。測量胎紋深度最好使用專用測量尺,如果沒有,可以用硬幣或小木棍代替。另外,過低的胎壓也會加劇打滑程度,汽車在雨中剎車,最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開,讓汽車停穩,因此在雨天保持較高的胎壓才比較安全。
  側滑 立即取消制動
  雨天行車,使用制動時要采用點剎,避免輪胎抱死。因制動原因造成側滑,應立即取消制動,減小油門,如果是前輪側滑,應反打方向,反打方向時注意不能過急或時間過長,否則車輛可能向相反的方向滑動;如果是后輪側滑,要將方向朝側滑的一側糾正,切不可打反方向。
  雨天一旦汽車陷入泥坑,應先掛上倒擋,然后改變車輪行進方向,最后掛入低速擋,利用發動機的沖力駛出泥坑。如果汽車繼續打滑無法前后移動,要立即停止轟油,挖去泥漿或設法支起車輪,在驅動輪前后墊些磚頭或者在驅動輪上纏繞繩索,以便加大車輪的抓地力防止傾覆,使汽車平穩開出泥坑。
  保養 最好“底盤封塑”
  為了減輕酸性雨水對油漆表面的損傷,可以對車身進行打蠟或者封釉以達到?;て崦嫻哪康?。定期打開車內空調或開啟車窗,以達到抽濕、通風的目的。
  大雨之后要對底盤做一番養護工作。除了簡單清洗,最好能夠進行“底盤封塑”,它能使底盤與外界隔絕,達到防腐、防銹、隔音的功能,延長車身壽命。另外,雨后的汽車由于多處灌水可能會對汽車某些部件的性能有所影響,嚴重的可導致汽車不能正常啟動。如果有電路設備進水的話,應該用非纖維的紙巾和紡織品將電路擦干,再行啟動。
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